Научный доклад ID 2801 : 2026/4

В доклада е направен анализ на принципите, архитектурата и управлението на асинхронните електрозадвижвания в електромобилите, като акцентът е поставен върху инверторното регулиране на скоростта, въртящия момент, теглителната и спирачната сила. Асинхронните електродвигатели се характеризират с висока надеждност, проста конструкция и ниска поддръжка, което ги прави широко приложими в съвременните електрически превозни средства. Представена е конструкцията на двигателя, състояща се от статор, ротор и кафезна намотка. Обяснен принципът на работа, как с помощта на електромагнитната индукция се формира въртящото се магнитно поле. Разгледана е ролята на инвертора като ключов преобразувател, който превръща постоянното напрежение от батерията в трифазно променливо и осигурява прецизен контрол чрез методи като Field-Oriented Control (FOC) и Direct Torque Control (DTC). Анализирани са механизмите за управление на скоростта и въртящия момент, както и процесът на рекуперативно спиране, при който „кинетичната енергия на автомобила се превръща обратно в електрическа и се връща в батерията“. Подчертана е зависимостта между енергийната ефективност, загубите в инвертора и оптималното управление. На базата на изложената информация е направено заключение, че асинхронните електрозадвижвания предлагат балансирано съчетание от ефективност, надеждност и икономичност, което ги утвърждава като ключов елемент в развитието на електромобилните технологии.