|
|
Scientific paper ID 2785 : 2026/4
PROJECT FOR THE REHABILITATION OF THE PLOVDIV–BURGAS RAILWAY LINE
Ventsislava Bekirova, Petya Stoyanova The report examines a project for the rehabilitation of the Plovdiv–Burgas railway line, with particular emphasis on the construction of three new road overpasses in the Tserkovski–Chernograd section. These facilities represent a key component of Phase 2 of a project of national importance, integrated into the Trans-European Transport Network (TEN T) along the Orient/East Med Corridor. The study provides a systematic analysis of the regulatory ments, technical characteristics, investment intentions, and economic parameters associated with the modernization of the line. In this context, the project aims to achieve operating speeds of up to 130–160 km/h, the complete elimination of level crossings through the construction of grade-separated structures, and the modernization of signalling, telecommunications, and overhead contact line systems. As part of the techno economic and variant analysis, three alternative approaches for the elimination of level crossings are evaluated. The preferred option offers the highest safety standards, optimal conditions for local accessibility, and the greatest long term sustainability. The financial and economic analysis, based on the indicators NPV, IRR, PI, and PBP, demonstrates the economic viability of the investment: the generated indirect benefits—reduced maintenance costs, shorter travel times, and a decrease in accidents—exceed the incurred costs over the project life cycle. Implemented in 2024, the three new overpasses ensure conflict free traffic flow, significantly enhanced safety, and compliance with current European technical standards.
железопътна инфраструктура железопътна линия Пловдив – Бургас безопасност в жп транспортаrailway infrastructure Plovdiv–Burgas railway line railway transport safetyVentsislava Bekirova Petya Stoyanova BIBLIOGRAPHY [1] Strategiya za razvitie na transportnata infrastruktura na Republika Balgariya do 2030 g. ( [1] Стратегия за развитие на транспортната инфраструктура на Република България до 2030 г. ) [2] Reglament (ES) № 1315/2013 na Evropeyskiya parlament i na Saveta ot 11 dekemvri 2013 godina otnosno nasokite na Sayuza za razvitieto na Transevropeyskata transportna mrezha i za otmyana na Reshenie № 661/2010/ES. ( [2] Регламент (ЕС) № 1315/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2013 година относно насоките на Съюза за развитието на Трансевропейската транспортна мрежа и за отмяна на Решение № 661/2010/ЕС. ) [3] Razmov, T., Dimitrov, D. (2012). Rakovodstvo za laboratorni uprazhneniya i kursovo proektirane po „Upravlenie na proekti“, VTU „Todor Kableshkov“, Sofiya. ( [3] Размов, Т., Димитров, Д. (2012). Ръководство за лабораторни упражнения и курсово проектиране по „Управление на проекти“, ВТУ „Тодор Каблешков“, София. ) [4] Andreev, O. (2006). Menidzhmant na proekti. Softtreyd. ( [4] Андреев, О. (2006). Мениджмънт на проекти. Софттрейд. ) [5] European Commission. Aid Delivery Methods: Project Cycle Management Guidelines. Brussels, 2011. [6] Project Management Institute. Practice Standard for Earned Value Management, Exposure Working Draft. [7] Dokumentatsiya za uchastie v otkrita protsedura za vazlagane na obshtestvena porachka s predmet: „Otsenka na saotvetstvieto i osashtestvyavane na stroitelen nadzor po vreme na stroitelstvo i koordinatsiya na dogovori po proekt „Rehabilitatsiya na zhelezopatnata liniya Plovdiv – Burgas, Faza 2“. ( [7] Документация за участие в открита процедура за възлагане на обществена поръчка с предмет: „Оценка на съответствието и осъществяване на строителен надзор по време на строителство и координация на договори по проект „Рехабилитация на железопътната линия Пловдив – Бургас, Фаза 2“. ) [8] Tehnicheski spetsifikatsii za obosobeni pozitsii № 1–6 „Proektirane i izgrazhdane na 12 patni nadlezi i edin paten podlez…“ po proekt „Rehabilitatsiya na zhelezopatnata liniya Plovdiv–Burgas, Faza 2“. ( [8] Технически спецификации за обособени позиции № 1–6 „Проектиране и изграждане на 12 пътни надлези и един пътен подлез…“ по проект „Рехабилитация на железопътната линия Пловдив–Бургас, Фаза 2“. ) [9] Proekti na dogovori za obosobeni pozitsii № 1–6 „Proektirane i izgrazhdane na 12 patni nadlezi i edin paten podlez…“ po proekt „Rehabilitatsiya na zhelezopatnata liniya Plovdiv–Burgas, Faza 2“. ( [9] Проекти на договори за обособени позиции № 1–6 „Проектиране и изграждане на 12 пътни надлези и един пътен подлез…“ по проект „Рехабилитация на железопътната линия Пловдив–Бургас, Фаза 2“. ) [10] Versiya 2.1 na Protsedurniya narachnik po Programa „Transportna svarzanost“ 2021–2027 g., 17.11.2025 g. ( [10] Версия 2.1 на Процедурния наръчник по Програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027 г., 17.11.2025 г. ) [11] Zakon za zhelezopatniya transport. ( [11] Закон за железопътния транспорт. ) [12] Zakon za ustroystvo na teritoriyata. ( [12] Закон за устройство на територията. ) [13] Naredba za kategorizatsiya na zhelezopatnite linii v Republika Balgariya. ( [13] Наредба за категоризация на железопътните линии в Република България. ) [14] Naredba № 4 ot 21 may 2001 g. za obhvata i sadarzhanieto na investitsionnite proekti. ( [14] Наредба № 4 от 21 май 2001 г. за обхвата и съдържанието на инвестиционните проекти. ) [15] Reglament (ES) 2021/1060 na Evropeyskiya parlament i na Saveta ot 24 yuni 2021 godina. ( [15] Регламент (ЕС) 2021/1060 на Европейския парламент и на Съвета от 24 юни 2021 година. ) [16] Byala kniga za transporta, Evropeyska komisiya, 2011 g. ( [16] Бяла книга за транспорта, Европейска комисия, 2011 г. ) |