Scientific paper ID 2774 : 2026/1
DETERMINING THE CAUSES OF INTERRUPTIONS IN THE TRANSPORT PROCESS ON THE RAILWAY INFRASTRUCTURE

Yordan Petkov, Mirena Todorova, Zlatin Trendafilov

The condition and maintenance of the railway infrastructure is of essential importance for the implementation of a permanently reliable and safe railway transport process in Bulgaria. The totality of railway facilities, technologies, systems and safety subsystems, their serviceability and, last but not least, the human factor are the basis for making ensuring traffic safety in railway transport a top priority. Railway systems are increasingly threatened by stochastic disturbances, such as adverse weather events and mechanical failures, which can significantly compromise operational reliability. This study investigates the reasons why train disruptions have occurred on railway sections in recent years. The interruptions of the transport process due to technical failures and malfunctions of the contact network equipment, external factors including bad weather conditions, accidents and incidents were considered. Other factors such as external interventions or accidents in neighboring systems have also been taken into account, as they have affected the provision of the transport process. The study uses an analytical approach to assess how different types of disturbances affect train movements and overall system performance and identifies mitigation strategies, such as adaptive planning and predictive maintenance. The findings aim to support the development of robust railway operations capable of maintaining high reliability in the face of uncertainty.


железопътен транспорт прекъсване на движението закъснения на влаковете.railway transport traffic disruption train delaysYordan Petkov Mirena Todorova Zlatin Trendafilov

BIBLIOGRAPHY

[1] Georgiev N., Velyova V., „Vazmozhnosti za podobryavane na bezopasnostta v zhelezopatnite predpriyatiya“, Nauchna konferentsiya s mezhdunarodno uchastie „Ustoychivo razvitie na transportnite sistemi“. Fakultet „TM”. VTU „Todor Kableshkov”, Sofiya. 2018, Nauchno spisanie Mehanika Transport Komunikatsii, ISSN 1312-3823 (print) ISSN 2367-6620 (online)
( [1] Георгиев Н., Вельова В., „Възможности за подобряване на безопасността в железопътните предприятия“, Научна конференция с международно участие „Устойчиво развитие на транспортните системи“. Факултет „ТМ”. ВТУ „Тодор Каблешков”, София. 2018, Научно списание Механика Транспорт Комуникации, ISSN 1312-3823 (print) ISSN 2367-6620 (online) )

[2] Godishni dokladi za bezopasnost na Natsionalniya organ za bezopasnost
( [2] Годишни доклади за безопасност на Националния орган за безопасност )

[3] Direktiva 2016/797 na Evropeyskiya sayuz s Saveta ot 11.05.2016g.
( [3] Директива 2016/797 на Европейския съюз с Съвета от 11.05.2016г. )

[4] Direktiva 2016/798 na Evropeyskiya parlament i Saveta, otnosno bezopasnostta na zhelezopatniya transport
( [4] Директива 2016/798 на Европейския парламент и Съвета, относно безопасността на железопътния транспорт )

[5] Zakon za zhelezopatniya transport
( [5] Закон за железопътния транспорт )

[6] Ministerstvo na transporta i saobshteniyata, Merki za povishavane na bezopasnostta na zhelezopatniya transport v Balgariya, 06.03.2025
( [6] Министерство на транспорта и съобщенията, Мерки за повишаване на безопасността на железопътния транспорт в България, 06.03.2025 )

[7] Referenten dokument na zhelezopatnata mrezha 2020 - 2021. DP NKZhI. www.railinfra.bg
( [7] Референтен документ на железопътната мрежа 2020 - 2021. ДП НКЖИ. www.railinfra.bg )

[8] REGLAMENT (ES) 2018/643 NA EVROPEYSKIYa PARLAMENT I NA SAVETA ot 18 april 2018 godina otnosno statistikata za zhelezopatniya transport,
( [8] РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2018/643 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 18 април 2018 година относно статистиката за железопътния транспорт, )

[9] REGLAMENT ZA IZPALNENIE (ES) 2015/1136 NA KOMISIYaTA ot 13 yuli 2015 godina za izmenenie na Reglament za izpalnenie (ES) № 402/2013 otnosno obshtiya metod za bezopasnost za opredelyaneto i otsenkata na riska,
( [9] РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2015/1136 НА КОМИСИЯТА от 13 юли 2015 година за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 402/2013 относно общия метод за безопасност за определянето и оценката на риска, )

[10] Stoyanov I., Obosobyavaneto na mestata s kontsentratsiya na proizshestviya – etap ot povishavaneto na bezopasnostta v zhelezopatnata mrezha.
( [10] Стоянов И., Обособяването на местата с концентрация на произшествия – етап от повишаването на безопасността в железопътната мрежа. )

[11] Trifonov K., „Savremenni dispecherski sistemi za upravlenie na zhelezopatnoto dvizhenie v Balgariya: sastoyanie i perspektivi“, Nauchno spisanie „Mehanika Transport Komunikatsii“, 2025, , ISSN 1312-3823 (print) ISSN 2367-6620 (online), tom 23, broy 2, № 2662
( [11] Трифонов К., „Съвременни диспечерски системи за управление на железопътното движение в България: състояние и перспективи“, Научно списание „Механика Транспорт Комуникации“, 2025, , ISSN 1312-3823 (print) ISSN 2367-6620 (online), том 23, брой 2, № 2662 )

[12] Szaciłło L. and all, Resistance and safety of the railway transport system in the context of disruptions occurring during rail freight transportation, June 2024Transport Problems 19(2):191-204, DOI: 10.20858/tp.2023.19.2.15

[13] www.bdz.bg

[14] www.iaja.bg

 

 

 

This site uses cookies as they are important to its work.

Accept all cookies
Cookies Policy