Научен доклад ID 2751 : 2025/3

Въвеждането в експлоатация на едни от най-старите метростанции и съответните тягови понизителни станции (ТПС) в „Метрополитен” – София („Константин Величков“, „Вардар“, „Западен парк“, „Люлин”) става на 28.01.1998 г. Във всяка от тези ТПС се използват стандартизирани и уеднаквени съоръжения и уредби, които са захранени с входно променливо напрежение 10 kV от няколко независими източника. Функцията, за която са предназначени тези съоръжения, е основно да се осигури и обезпечи надеждно електрозахранване от контактната релса (КР) на съответния участък за движение с постоянно напрежение 850V, както и осигуряване на необходимото захранване за всички останали консуматори на дадената метростанция (осветление, ескалатори, асансьори, аварийно осветление и др.). Сигурността на захранването на контактната релса, безопасното движение на влаковете и сигурният и безопасен превоз на пътниците са най-важните задачи за изпълнение на подземния транспорт в град София.

Управление на всички съоръжения във всяка ТПС, събирането на данни за случващите се събития по време на нормалната работа на тяговата подстанция и сложните динамични процеси, се осъществява чрез диспечерска система за управление и събиране на данни SCADA. Чрез нея се реализира контрол и се следи състоянието на всички основни съоръжения, като се предава информацията в Диспечерския център. В доклада са разгледани едни от най-често получаващите се повреди и дефекти в процеса на нормална работа (нормален режим на работа) в ТПС в Метрополитен-София. Посочени са конкретни проблемни зони, възникнали повреди и звена, както и последствията от тези повреди и дефекти.