Научный доклад ID 2746 : 2025/3

В днешно време нулевоемисионните транспортни средства намиран все по-голямо приложение в транспортните системи на съвременните урбанизирани ареали. Наложеното европейско изискване за внедряването им на петдесет на сто от всички автобуси до края на 2030 година и сто процентното им използване до 2060 година ги фаворизира.

Избора на електрически автобус представлява сложен технико-политически процес, който е съпроводен със многообразни изисквания и подпомогнат от доказали се методики за съпоставка на разнообразни и често противоречиви критерии като цена, надеждност, дълготрайност и ефективност през целия жизнен цикъл. На пазара съществува голямо разнообразие от марки, модели, габарити, капацитет на тяговите батерии, пробег с едно зареждане, мощност на тяговите двигатели и др. показатели, които могат да се видят от каталозите на техните производители и да се съпоставят.

Един от важните критерии, от които се интересуват превозвачите е енергийната ефективност и разходите през периода на експлоатация. Поради тази причина, възниква необходимост от оценка на техническото състояние на електрически автобус чрез определяне на ефективността от рекуперативното спиране и възможността за по-пълното оползотворяване на тази възстановена енергия.

Основна цел на доклада е да се оцени ефективността и състоянието на системата за рекуперативно спиране чрез анализиране на ключови параметри по време на спиране.

Създаването на методика, която да оценява възможността на електрическото транспортно средство да възстановява енергията при спиране и да я връща обратно за съхранение в акумулаторната батерия дава тази възможност за коректна оценка и съпоставка между различните марки и модели електрически автобуси.