Научный доклад ID 2743 : 2025/3

Целта на това изследване е да се постави началото на комплексен анализ на възможностите за декарбонизация на железопътния транспорт чрез използването на водород, определен като ключов елемент в приетата през 2020 г. Стратегия за използването на водорода за неутрална по отношение на климата Европа.

Представени са възможностите за съществено намаляване на екологичния отпечатък на железниците чрез използване на водород, като 1 килограм водород замества около 4,5 литра дизелово гориво (по данни на Alstom). Описани са основните проекти в световен мащаб за въвеждане на водород в железопътния транспорт. Представени са възможностите за декарбонизация на железопътния транспорт в България за повече от 1000 километра неелектрифицирани железопътни линии чрез използване на водород.

Извършен е SWOT анализ на възможностите за изграждане на водороден железопътен транспорт в България. Систематизирани са основните предизвикателства пред изграждането на водороден железопътен транспорт: липсата на водородна инфраструктура, високи начални инвестиции, производство на „зелен“ водород, обем на резервоарите за съхранение на водород, сигурност на доставките, обучение на висококвалифицирани кадри от всички степени на образование, безопасност и здраве при работа, различни аспекти на микроклимата и др. Описани са ключовите теми при въвеждане на водородна мобилност в железниците.

В заключение са представени възможностите за декарбонизация на железопътния транспорт в България, като част от Европейският Зелен пакт и Националната стратегия за декарбонизация.