BG
RU
|
Scientific paper ID 2699 : 2025/3
ANALYSIS OF METHODS AND MODELS FOR COORDINATED TRAFFIC MANAGEMENT
Vasil Koprivshtenov Urbanization and increased car traffic lead to serious problems in cities, including congestion, air pollution, low efficiency of public transport and a deteriorated quality of life. Sofia, as the largest city in Bulgaria, is particularly affected, with over 800,000 registered cars and an average speed below 18 km/h during peak hours. Traditional traffic management models such as fixed traffic lights and “green waves” remain widely used, but are not flexible enough to respond to the dynamic conditions in modern cities. They do not adapt in real time and do not prioritize public transport or specialized vehicles.
модели за управление трафик методи задръствания технологии за управление.management models traffic methods congestion management technologies.Vasil Koprivshtenov BIBLIOGRAPHY [1]. Plan za ustoychiva gradska mobilnost na Stolichna obshtina (2021–2030) – strategicheski dokument na Stolichna obshtina, koyto predostavya danni za transporta v Sofiya i viziya za badeshtoto razvitie. sofia.bg 11infrapro.com 11nag.sofia.bg 11 ( [1]. План за устойчива градска мобилност на Столична община (2021–2030) – стратегически документ на Столична община, който предоставя данни за транспорта в София и визия за бъдещото развитие. sofia.bg 11infrapro.com 11nag.sofia.bg 11 ) [2]. Natsionalen statisticheski institut (NSI), 2023 – ofitsialna statistika, vklyuchitelno broya na registriranite leki avtomobili v Sofiya (~800 000) i naselenieto (~1.25 mln). reddit.com ( [2]. Национален статистически институт (НСИ), 2023 – официална статистика, включително броя на регистрираните леки автомобили в София (~800 000) и населението (~1.25 млн). reddit.com ) [3]. Pokazatel „sredna skorost v pikovi chasove“ – izvedena ot transportni analizi, koito sochat skorost pod 18 km/ch v tsentralnata gradska chast na Sofiya. ( [3]. Показател „средна скорост в пикови часове“ – изведена от транспортни анализи, които сочат скорост под 18 км/ч в централната градска част на София. ) [4]. Indeks za zaguba na vreme v zadrastvaniya – interpretatsiya ot indeksi kato TomTom Traffic Index / INRIX i dr., saglasno 80 chasa godishno izgubeno vreme. reddit.com 1reddit.com 1 ( [4]. Индекс за загуба на време в задръствания – интерпретация от индекси като TomTom Traffic Index / INRIX и др., съгласно 80 часа годишно изгубено време. reddit.com 1reddit.com 1 ) [5]. Danni za zamarsyavane ot transporta – bazisna informatsiya, podkrepena ot analizi, spomenati v Bryukselskata ramka za ustoychiva mobilnost i initsiativi na ES. sofia.bg 11europarl.europa.eu 11innoair-sofia.eu 11 ( [5]. Данни за замърсяване от транспорта – базисна информация, подкрепена от анализи, споменати в Брюкселската рамка за устойчива мобилност и инициативи на ЕС. sofia.bg 11europarl.europa.eu 11innoair-sofia.eu 11 ) [6]. Pilotni proekti za adaptivni svetofari v Sofiya – danni za realizirani testove na bul. „Aleksandar Malinov“, „Asen Yordanov“ i Tsentara za upravlenie na trafika. ( [6]. Пилотни проекти за адаптивни светофари в София – данни за реализирани тестове на бул. „Александър Малинов“, „Асен Йорданов“ и Центъра за управление на трафика. ) [7]. Mezhdunarodni ITS sistemi (SCOOT, SCATS) – shiroko opisani v tehnicheskata literatura za adaptivni svetofari i inteligentni transportni sistemi. ( [7]. Международни ITS системи (SCOOT, SCATS) – широко описани в техническата литература за адаптивни светофари и интелигентни транспортни системи. ) [8]. Mezhdunarodni dobri praktiki – primeri za prioritizatsiya na obshtestveniya transport i grazhdansko uchastie v gradove kato London, Viena, Kopenhagen, Barselona i dr. ( [8]. Международни добри практики – примери за приоритизация на обществения транспорт и гражданско участие в градове като Лондон, Виена, Копенхаген, Барселона и др. ) [9]. “InSync Safety Benefits Report”, Jim Clark, Rhythm Engineering. |
