ПРИЛОЖЕНИЕ НА ИНТЕЛИГЕНТНИ ТРАНСПОРТНИ СИСТЕМИ ВЪВ ВЪЗДУШНИЯ ТРАНСПОРТ
Научен доклад ID 1454 : 2017/3
ПРИЛОЖЕНИЕ НА ИНТЕЛИГЕНТНИ ТРАНСПОРТНИ СИСТЕМИ ВЪВ ВЪЗДУШНИЯ ТРАНСПОРТ

Христина Николова

Основното направление на внедряване на интелигентните транспортни системи във въздушния транспорт е свързано с контрола на въздушния трафик. В тази връзка на европейско ниво е разработена и се изпълнява Програма за модернизация на инфраструктурата за контрол на въздушния трафик с ЕС - SESAR (Single European Sky ATM Research). Проектът за модернизиране на управлението на въздушното движение в Европа (SESAR) е технологичният стълб на инициативата „Единно европейско небе“ (EEН). Целта му е разработването на уникални и иновативни технологични решения, които да подпомогнат постигането на целите на ЕЕН.
SESAR е механизмът, който цели да координира и концентрира всички научно-изследователски дейности в управлението на въздушното движение (УВД), обединявайки усилията на богат набор от експерти за разработването на УВД системи от ново поколение.
Докладът представя преглед на резултатите от изпълнението на този проект в ЕС, описва съдържанието на отделните етапи, идентифицира основните заинтересовани страни и изяснява отделните аспекти на внедряване на интелигентни транспортни системи във въздушния транспорт с оглед на неговото устойчиво развитие. Очертани са най-актуалните инициативи, които се реализират през текущия семестър на Европейския парламент и са конкретизирани възможностите за финансиране на изследвания в областта на управлението на въздушните изследвания.

open/download as PDF
интелигентни транспортни системи управление на въздушното движение SESAR Единно европейско небе.intelligent transport systems air traffic management SESAR Single European Sky.Христина НиколоваBibliography

[1] European Commission. Single European Sky II - Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions of 25 June 2008: “Single European Sky II: towards more sustainable and better performing aviation”. COM(2008) 389 final.

[2] Directorate General for Mobility and Transport. An Aviation Strategy for Europe. European Commission. Brussels, 7/12/2015, COM (2015), 598 final.

[3] SESAR JU. The future of flying. Available online at https://www.sesarju.eu/ Accessed on 22 August 2016.

[4] SKYbrary. SESAR System Launch. 24 October 2016. Available online at https://www.skybrary.aero/index/SESAR Accessed on 2 November 2016.

[5] SESAR JU. Partnering for smarter aviation: Stackeholders. Available online at https://www.sesarju.eu/ Accessed on 29 June 2017.

[6] SESAR JU. Ongoing projects. Available online at https://www.sesarju.eu/ Accessed on 22 August 2016

[7] Official Journal of the European Union. COMMISSION REGULATION (EU) No 73/2010

of 26 January 2010 laying down ments on the quality of aeronautical data and aeronautical information for the single European sky. Brussels, OJ L 23, 27.1.2010, p. 6–27.

[8] SESAR Deployment Manager. Deployment Programme. Available online at http://www.sesardeploymentmanager.eu/publications/deployment-programme/ .Accessed on 29 June 2017.

[9] Official Journal of the European Union. Commission Implementing Regulation (EU) No 716/2014 of 27 June 2014 on the establishment of the Pilot Common Project supporting the implementation of the European Air Traffic Management Master Plan Text with EEA relevance. OJ L 190, 28.6.2014, p. 19–44.

[10] Official Journal of the European Union. Commission Implementing Regulation (EU) No 409/2013 of 3 May 2013 on the definition of common projects, the establishment of governance and the identification of incentives supporting the implementation of the European Air Traffic Management Master Plan Text with EEA relevance. OJ L 123, 4.5.2013, p. 1–7.