Научен доклад ID 1488 : 2017/3
КОНСТРУКЦИОННИ КАТЕГОРИИ ЗА УСТОЙЧИВОСТ НА СБЛЪСЪК НА ЖП ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА. КОНСТРУКЦИОННИ СЦЕНАРИИ ЗА СБЛЪСЪК

Венелин Павлов

Чрез определени и оценени изискванията за устойчивост на сблъсък, е необходимо да се установят сценариите за сблъсък от гледна точка на скоростта на сблъсък, вида и масата на потенциалните препятствия. За тази цел механичната конструкция на возилата трябва да отговаря на изискванията към конструкцията на кошовете за железопътно превозно средство EN 12663-1:2010: Railway applications - Structural ments of railway vehicle bodies - Part 1: Locomotives and passenger rolling stock (and alternative method for freight wagons) (Железопътна техника. Изисквания към конструкцията на кошовете на железопътното превозно средство. Част 1: Локомотиви и пътнически подвижен състав (алтернативен)) и да осигурява предпазване на намиращите се в него лица в случай на сблъсък, като осигурява средства за:
• ограничаване на отрицателното ускорение,
• запазване на пространството за оцеляване и конструкционната цялост на обитаемите помещения,
• намаляване на риска от качване на вагоните един върху друг,
• намаляване на риска от дерайлиране,
• ограничаване на последствията от удар в препятствие по релсите.
В публикацията ще бъдат разгледани следните четири базови сценария на сблъсък:
 сценарий 1: челен сблъсък между две еднакви единици.
 сценарий 2: челен сблъсък с товарен вагон,
 сценарий 3: сблъсък на железопътен прелез на единица с голямо моторно превозно средство,
 сценарий 4: сблъсък на единицата с ниско препятствие (например кола на железопътен прелез, животно, скала и т.н.).
Тези сценарии са описани в таблица 2 в раздел 5 от стандарт EN15227:2008

open/download as PDF
Ключови думи – регламенти изисквания технически решения жп проишествия безопасност.regulations requirements technical solutions train incidents safety.Венелин ПавловBibliography

[1] EN 15227:2008+A1:2010: Railway applications – Crashworthiness ments for railway vehicle bodies [Required by Directive 2008/57/EC],

[2] Approaches to solve the problem of a passive safety of passenger wagons - Venelin Pavlov, Nencho Nenov, Veselin Stoyanov - 3 International Conference on Road and Rail Infrastructure CETRA 2014,

[3] A CRASH BUFFER FOR RAILWAY VEHICLES, WAGONS OR PASSENGER COACHES - Venelin Pavlov, Dobrinka Atmadzhova - VIII International Conference “Heavy Machinery-HM 2014”, Zlatibor, 25-28 June 2014,

[4] EN 12663-1:2010: Railway applications - Structural ments of railway vehicle bodies - Part 1: Locomotives and passenger rolling stock (and alternative method for freight wagons) (Железопътна техника. Изисквания към конструкцията на кошовете на железопътното превозно средство. Част 1: Локомотиви и пътнически подвижен състав (алтернативен))