Научен доклад ID 1344 : 2016/3
АНАЛИТИЧНО ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ПАРАМЕТРИ, ХАРАКТЕРИЗИРАЩИ ВИБРАЦИОННАТА АКТИВНОСТ НА ПНЕВМАТИЧНАТА ГУМА

Пенко Цветков Петков

Резюме: При взаимодействието на ходовото колело с микронеравностите на пътното покритие (паваж, разбит асфалт и др.) интензивно се генерират високочестотни трептения, които се разпределят върху ходилото (протектора) и страниците на пневматичната гума (ПГ). Независимо, че са с малка амплитуда, вибрациите чрез оста на колелото и елементите на окачването се предават към каросерията на автомобила. Ефектът от това въздействие се изразява във вторично излъчване на шум с повишено ниво в пътническия салон на автомобила. Проблемът е актуален при експлоатацията на леки автомобили, окомплектовани с радиални ПГ и независими окачвания при движение с най-характерните скорости за градски условия.

open/download as PDF
пневматична гума вибрационна активност двуизмерен модел свободни трептения собствени честоти резонанс модулни формиpneumatic tire vibration activity two dimensional model freedom of oscillations natural frequencies resonance module shapesПенко Цветков ПетковBibliography

[1]. Бухин Б. Л. Введение в механику пневматических шин. М., Химия, 1988. 223 с.

[2]. Исследование вибрационных характеристик системы ”шина – подвеска” с целью повышения комфортабельности легковых автомобилей вышего класса ”ЗИЛ”. Технически отчет по Договор №38 – 70/1116 – 22. Москва – София, 1988. 271 с.

[3]. A new Analytical Tire Model for Vehivle Dynamic Analysis. J. Shane Sui and Johne A. Hirshey// Daimler Chraysler Corporation, 2000. 11 p.

[4]. Clark S. K. Mechanics of pneumatic tires. National Bureau of Standarts. Washington, D. C., 1981. 931 p.

[5]. Ferrarese A., L. R. Padovese and A. L. A. Costa. Tire Dynamical Models. Computationa l Methods in Engineering, 1999. 12 p. E – mail: anfer @ usp. br.

[6]. Gent A. N. and J. D. Walter. The Pneumatic Tire. U. S. Department of Transportation, Washington DC 20590, 2006. 699 p.

[7]. Kindt P., P. Sas and W. Desmet. Three-dimensional Ring Model for the tire Structura l Dynamic Behavior. Vehicle Noise and Vibration (NVH). Proceeding of ISMA, 2008. pp. 4155 – 4170.

[8]. Yong J. K. and J. S. Bolton. Modeling Tire Treadband Vibrations. Inter–noise 2001. The Hague, The Netherlands 2001, August 27 – 30.

[9]. Zegelaar P. W. A. The Dynamic Response of Tyres to Brake Torque Vibrations and Road unevennesses. Delft University of Technology, 1998. 316 p.