Научен доклад ID 2030 : 2020/3

В диклада е изследван процесът на ускоряване при потегляне на лек пътнически електромобил. Електрозадвижването на изследвания електромобил е със синхронен електродвигател с възбуждане от постоянни магнити. Използвани са два подхода – изчислителен и експериментален. Експерименталните изследвания са извършени в реални пътни условия. За регистриране на ускорението е използван нискочестотен акселерометър, монтиран на хоризонтална повърхност на предното табло на електромобила. Данните са записани в паметта на мобилен компютър чрез използване на аналого-цифрово устройство. Изследвани са характеристиките на процеса на ускоряване при стандартен и при екологичен режим на движение на електромобила. Режимите на движение могат да бъдат избирани от водача в зависимост от желанието му. Направено е сравнение на изчислителните резултати с тези, получени при пътните експерименти. Също така е извършен сравнителен анализ на характеристиките на ускорението на електромобила с такива на автомобил от същия модел, но задвижван от двигател с вътрешно горене и механична предавателна кутия с ръчно превключване на предавките. Изследван е и процесът на ускоряване в авариен режим, който автоматично се включва при силно разредена батерия. В такъв случай системата за управление значително понижава разполагаемата мощност, за да осигури по-голям запас от пробег за достигане до зарядна станция.